"בכירים אמריקנים נגד תוכנית ביידן להקים רציף בעזה"

התוכנית לבניית רציף ימי בעזה, שעליה הכריז נשיא ארצות הברית ג'ו ביידן בנאום "מצב האומה" בלילה שבין חמישי לשישי, עומדת בפני אתגרים לוגיסטיים משמעותיים. דיפלומטים וגורמים המעורבים בנושא מתחו ביקורת על התוכנית, ול"ניו יורק טיימס" אמרו שהעברת הסיוע באמצעות המשאיות היא עדיין הדרך היעילה ביותר לעזור לעזתים, על אף האסון ברחוב א-רשיד בשבוע שעבר.

לפי הגורמים, התוכנית עומדת בפני אתגרים משמעותיים, בהם עלותה, והזמן הרב שעשוי לקחת לבנות אותה. שני דיפלומטים מערביים שתודרכו על הפרויקט אמרו כי נאמר להם שהעלות המלאה עשויה להגיע עשרות מיליוני דולרים ולקחת שישה חודשים, אם כי לא ברור אם הדבר מתייחס רק לנמל עצמו, או כולל גם את העלות של משלוחי האספקה המיועדים. כמה מדינות, כולל בריטניה ואיחוד האמירויות, הודיעו שהן יתמכו בפרויקט, אם כי לא אמרו עד כמה ישתלבו בו.

אותם גורמים קראו לישראל לפתוח נקודות מעבר חדשות בצפון הרצועה, ולהקל על מגבלות הכנסת הסיוע. גורמים אמריקנים הודו שייקחו שבועות להקים מסדרון ימי, אך אומרים שהדבר יאפשר להם להגדיל משמעותית את כמות הסיוע שייכנס.
לעזה אין נמל מתפקד, ומי החוף שלה רדודים מדי עבור רוב כלי השיט – במיוחד ספינות גדולות, שיהיו נחוצות כדי להעביר את המטען הדרוש למאות אלפי פלסטינים רעבים. אורסולה פון דר ליין, נשיאת האיחוד האירופי, אמרה היום כי גורמים רשמיים צפויים לבדוק את התהליך בימים הקרובים, במהלך מה שהיא תיארה כ"פרויקט פיילוט". עם זאת, עדיין לא ברור כיצד או היכן כלי שיט יפרקו את מטענם, או כיצד הוא יחולק ברקע ההפצצות ברצועה שעדיין נמשכות.
גם נושא האבטחה של הנמל עומד במחלוקת. בתגובה לשאלות כתבים אתמול, ביידן השיב כי ישראל היו זו שתאבטח את הנמל העתידי, מבלי להרחיב מעבר לכך. מאז התמרון הקרקעי ברצועה, שום גוף לא מילא את ה"וואקום" של חמאס באזור. כתוצאה מכך, המשאיות הבודדות שמעבירות מזון ותרופות לצפון הרצועה, הותקפו על ידי חמושים וכנופיות מאורגנות היטב. גורמים באו"ם הציעו שהמשטרה המקומית, שמצויה בשליטת חמאס, תתערב "למען הביטחון", אולם סביר להניח שמעורבותם תהיה בלתי מקובלת על ישראל.