תנופת פיתוח התחבורה הציבורית בירושלים נמשכת. השבוע נפתח לתנועה מסלול תחבורה ציבורית (מת"צ) בציר ירמיהו, אחד מעורקי התחבורה המרכזיים בירושלים. המת"צ החדש עובר לאורכו של רחוב ירמיהו מצומת רחוב הצבי ועד לצומת רחוב שמגר, וכולל נתיב תחבורה ציבורית מופרד ונתיב תחבורה פרטית לכל כיוון. העבודות בפרויקט נמשכו כשנתיים בתקציב של כ-50 מיליון ₪.
מת"צ ירמיהו, אותו מקדמים עיריית ירושלים ומשרד התחבורה באמצעות צוות תכנית אב לתחבורה וחברת מוריה, מהווה חלק ממערך התחבורה הציבורית החדש של ירושלים, בצפון העיר, הכולל בין היתר גם את הקו הירוק של הרכבת הקלה, הצפוי להתחבר לתוואי המת"צ. בנוסף, מצטרף מת"צ ירמיהו לנתיבי התחבורה הציבורית החדשים המקודמים ברחבי ירושלים ובניהם נתיב התחבורה הציבורית 'כביש בגין', נת"צ 'הכניסה לעיר' ונת"צ 'שדרות שז"ר'.
המת"צ החדש הוא המשכו של נת"צ 'הכניסה לעיר' שנפתח לאחרונה, מסיבוב מוצא ועובר דרך מחלף סחרוב החדש ושדרות ויצמן בסמוך לגשר המיתרים עד לרחוב ירמיהו. כמו-כן, במהלך השנה הקרובה צפוי המת"צ להתחבר גם לנת"צ 'שפע חיים', הנמצא בביצוע מתקדם וכולל את המקטע שבין צומת הרחובות שמגר וירמיהו ועד לרחוב שפע חיים. בהמשך יושלמו נתיבי התחבורה הציבורית עד להר חוצבים, ובכך ייווצר רצף תנועתי עבור התחבורה הציבורית בבירה, מהכניסה לעיר ועד להר חוצבים.
מת"צ ירמיהו, יעניק עדיפות משמעותית לתחבורה הציבורית בציר תנועה ראשי בעיר, יאפשר למשתמשי התחבורה הציבורית נסיעה רציפה, נוחה ובטוחה בין הכניסה לירושלים מכיוון מערב לשכונות הצפוניות בירושלים בשני הכיוונים, ולהגעה מהירה ויעילה לחלקי העיר ולמרכזה, תוך קיצור זמני הנסיעה, צמצום הפקקים ושמירה על איכות הסביבה.
בהקמת מת"צ ירמיהו, ניתן דגש מיוחד על שמירת בטיחותם של הולכי הרגל שינועו בקרבת המקום, וזאת תוך שימוש במספר אמצעי בטיחות עבור הולכי הרגל ובניהם: שמירה על מרחב ראייה נרחב בצמתים, מעברי חצייה מרומזרים ורציפים, אמצעים להאטת התנועה לקראת מעברי החצייה וגידור הכבישים ועוד.
כמו –כן, בנוסף להקמת המת"צ, בוצעו במסגרת הפרויקט גם עבודות פיתוח תשתיות, סלילת אספלט, הקמת מדרכות חדשות, התקנת תאורה חדשה, שיפור הנגישות, פיתוח נופי והתקנת ריהוט רחוב.
תגובה אחת
הושלם….והפקק לא נפתר! השבוע נסענו את רחוב בר אילן, מהצומת עד אפריון…בחצי שעההה….ברגל זה 10 דקות
אז מה הועלתם?