סוף סוף: בשבוע הבא יחל שלב הבדיקה הסופי של הקו האדום של הרכבת הקלה

אחרי שנים של דחיות יחל ביום ראשון הקרוב שלב הבדיקה האחרון בסדרת הבדיקות טרם ההפעלה המסחרית של הקו האדום ברכבת הקלה. במסגרת שלב זה תעביר נת"ע את מתקני הרכבת לידי חברת "תבל" שתפעיל את הרכבת.

הקו עצמו היה אמור להתחיל לפעול כבר לפני כמה שנים, אך מועד ההפעלה נדחה שוב ושוב. על פי ד"וח מבקר המדינה שפורסם בנובמבר, מועד הפתיחה של הקו האדום נדחה כבר יותר משש פעמים מאז החלו העבודות. חמש מהדחיות אירעו עוד בטרם החלו עיקר עבודות ההקמה. בסך הכל מדובר על איחור של יותר מחמש שנים מהמועד המקורי שנקבע בתחילה.

• מטח משמעותי של כטב"מים שוגרו אל עבר ישראל מכיוון עיראק
• "תהליכי עומק מדאיגים": בהרצליה ייאסר ללימוד במוסדות החינוך- ספר אזרחות המזוהה עם פורום קהלת
• איראן טוענת: ישראל ביצעה פעולה חשאית משמעותית במדינה
• תעלומת סינוואר: האם מנהיג חמאס חוסל? | גורמי מודיעין: מידע בלתי מבוסס
• מתקפה נוספת על החות'ים בתימן – הפעם על ידי הצבא האמריקני

"שלב 7" הינו שלב העברת השרביט לידי המפעילה חברת "תבל", ובו נבחנת הפעלה מלאה של כלל מכלולי הרכבת. השלב האמור עתיד להסתיים במהלך חודש מאי, ובסופו יעניק משרד התחבורה את רישיון ההפעלה לרכבת הקלה. בפרויקט הושקעו עד כה כ-18 מיליארד שקל.

בנת"ע אמרו כי מועד הפתיחה הרשמי לנסיעה מסחרית יתואם מול משרד התחבורה. בנוסף, בניגוד לעמדתה של שרת התחבורה הקודמת מרב מיכאלי, השרה מירי רגב הבהירה כי הרכבת הקלה בגוש דן לא תפעל בשבתות ובמועדי ישראל.

מנכ"ל נת"ע חיים גליק אמר כי: "שלב 7 הוא השלב האחרון בדרך המפרכת שעברה נת"ע ביחד עם תושבי גוש דן. אני נרגש לבשר, כי העתיד התחבורתי למיליוני נוסעים בישראל כבר נמצא ממש מעבר לפינה, והכל כבר מוכן כפי שניתן לראות לאורך המסילה. אני חש גאווה אדירה, על המתנה הנאה למדינתנו, בשנתה ה-75".

הקו, שצפוי לשרת כ-70 מיליון נוסעים בשנה, יחל את נסיעתו מהתחנה המרכזית בפתח תקווה, דרך בית החולים בילינסון בעיר, לאורך רחוב ז'בוטינסקי בבני ברק וברמת גן. הוא ימשיך סמוך לתחנת סבידור מרכז של רכבת ישראל, יעבור בדרך בגין וסמוך למרכז עזריאלי, משם ימשיך לדרום הקריה, נווה צדק, שדרות ירושלים ביפו, ומסלולו יסתיים בדרום העיר בת ים.

עוד מבחזית החדשות

לאורך המסילה יוקמו 34 תחנות, מהן עשר תת-קרקעיות כ-12 מטרים מתחת לפני האדמה. כל זאת כאשר המרחק בין התחנות יעמוד על כ-500 מטרים.

הקו האדום של הרכבת הקלה הוא הראשון מבין שלושה קווים שייפתחו עד שנת 2027. בחודש דצמבר האחרון, העריכו ב"כנס המטרו" של נת"ע כי צפי פתיחת כל שלושת קווי המטרו של ישראל יקרה רק עשור מאוחר יותר, בשנת 2037.